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등급 : 병장
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후지 바이크는 여행과 다목적 용도로 활용가능한 2015년형 투어링(Touring)을 출시했다 | |
| 무거운 짐도 부담이 적은 내구성 |
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크로몰리 소재가 적용된 프레임과 포크로 튼튼한 내구성을 높였다 클래식한 디자인과 투어링에 필요한 기능성들을 대부분 갖추었다는 것이 특징이다. | |
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앞 랙과 펜더 장착이 가능한 크로몰리 포크 | |
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뒤 랙이 기본 장착돼 있으며, 최대 적재량은 25kg이다. | |
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폭이 좁은 편이라 보관이 용이하고 공간을 적게 차지하지만, 넓은 트렁크백을 장착하기에 약간 부담스러울 수 있다 | |
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십자나사로 고정된 랙 아랫쪽 마운트와 펜더 마운트 | |
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캘리퍼 브레이크 장착을 위한 케이블 가이드 | |
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여분의 스포크 3개까지 구비해 둘 수 있는 공간이 체인스테이에 마련되어 있다. | |
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외장형 BB쉘 | |
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두개의 물통 케이지 마운트 | |
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클래식 스타일의 헤드 뱃지 | |
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| 장거리 여행을 위한 안정된 주행감 |
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후지 투어링은 여행 뿐 아니라, 출퇴근용으로도 활용적이다 | |
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시마노 데오레 11-34T 9단으로 저단 기어비가 적용돼 업힐 코스에서도 비교적 용이하다 | |
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시마노 데오레 3단 체인링이 적용되어 다양한 지형에서 라이딩이 가능하다. 48/36/26T | |
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바엔드 쉬프트 - 앞 변속 레버는 인덱스가 없어 처음 사용자가 익숙해지는데 다소 시간이 필요할 수 있다. | |
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바엔드 변속 레버는 익숙치 않은 라이더에게는 불편할 수 있으나, 단순한 기계적인 특성 탓에 고장이 적고 수리가 편리하다. | |
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그립감을 높인 굴곡 형태의 브레이크 레버 | |
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700x32C로 얇은 두께의 하이브리드 타이어가 적용됐다 | |
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오발 컨셉트 (Oval concepts) 안장 | |
| 후지 투어링에 후지 여행용 가방으로 |
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중형 크기의 용량으로 사용성이 높은 후지 패니어 소비자가격 : 74,000원 | |
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후지 핸들바백 소비자가격 : 69,000원 | |
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끈으로 가방 입구를 조여 뚜껑을 덮는 방식이다 | |
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측면에 망사 포켓과 반사 테잎이 있다 | |
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뒤쪽에 있는 스트랩으로 한번더 랙에 고정시킬 수 있다 | |
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상단에 있는 투명 포켓에 지도나 휴대폰을 넣어 사용할 수 있다. 투명 포켓에 넣어도 스마트폰의 터치가 가능하다. | |
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작은 물병을 보관할 수 있는 측면 망사 포켓과 전면 포켓이 있다 | |
| 지오메트리 & 스팩 |
| 제품명 | 2015 후지 투어링 |
| 프레임 | 커스텀 Elios 2 크로몰리 |
| 포크 | Elios 2 크로몰리 |
| 핸들바 | 오발 컨셉트(Oval concepts) 310, 6061 알로이, 31.8mm |
| 스템 | 오발 컨셉트(Oval concepts) 313 |
| 시트포스트 | 오발 컨셉트(Oval concepts) 300, 알로이 |
| 안장 | 오발 컨셉트(Oval concepts) P300w/ 스틸 레일 |
| 변속레버 | 바 앤드 쉬프트 9단 |
| 변속기 | 시마노 알투스 / 데오레 |
| 브레이크 레버 | 알로이 로드 레버 |
| 브레이크 | 텍트로 림 브레이크 |
| 스프라켓 | 시마노 데오레 11-34T, 9단 |
| 체인 | KMC X9 |
| 크랭크셋 | 시마노 48/36/26T w/ chainguard |
| B.B | 시마노 실드 베어링 |
| 휠셋 | 베라 테라, DPM 18림, 알로이 허브 |
| 타이어 | 베라 시티와이드 700x32c |
| 실측무게 | 12.78kg (M 사이즈, 뒤 랙 포함, 페달 제외) |
| 소비자가 | 990,000원 |
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상세사이즈 | |
| 구매 포인트 | 아쉬운 점 |
| - 기본 랙 장착 - 크로몰리 소재의 강한 내구성 - 투어링, 커뮤팅 등 다목적 활용 - 클래식 스타일 |
- 앞 변속기 Non-index 바엔드 쉬프트에 익숙하기 전의 불편함 |
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후지 바이크는 여행과 다목적 용도로 활용가능한 2015년형 투어링(Touring)을 출시했다 | |
| 무거운 짐도 부담이 적은 내구성 |
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크로몰리 소재가 적용된 프레임과 포크로 튼튼한 내구성을 높였다 클래식한 디자인과 투어링에 필요한 기능성들을 대부분 갖추었다는 것이 특징이다. | |
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앞 랙과 펜더 장착이 가능한 크로몰리 포크 | |
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뒤 랙이 기본 장착돼 있으며, 최대 적재량은 25kg이다. | |
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폭이 좁은 편이라 보관이 용이하고 공간을 적게 차지하지만, 넓은 트렁크백을 장착하기에 약간 부담스러울 수 있다 | |
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십자나사로 고정된 랙 아랫쪽 마운트와 펜더 마운트 | |
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캘리퍼 브레이크 장착을 위한 케이블 가이드 | |
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여분의 스포크 3개까지 구비해 둘 수 있는 공간이 체인스테이에 마련되어 있다. | |
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외장형 BB쉘 | |
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두개의 물통 케이지 마운트 | |
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클래식 스타일의 헤드 뱃지 | |
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| 장거리 여행을 위한 안정된 주행감 |
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후지 투어링은 여행 뿐 아니라, 출퇴근용으로도 활용적이다 | |
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시마노 데오레 11-34T 9단으로 저단 기어비가 적용돼 업힐 코스에서도 비교적 용이하다 | |
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시마노 데오레 3단 체인링이 적용되어 다양한 지형에서 라이딩이 가능하다. 48/36/26T | |
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바엔드 쉬프트 - 앞 변속 레버는 인덱스가 없어 처음 사용자가 익숙해지는데 다소 시간이 필요할 수 있다. | |
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바엔드 변속 레버는 익숙치 않은 라이더에게는 불편할 수 있으나, 단순한 기계적인 특성 탓에 고장이 적고 수리가 편리하다. | |
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그립감을 높인 굴곡 형태의 브레이크 레버 | |
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700x32C로 얇은 두께의 하이브리드 타이어가 적용됐다 | |
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오발 컨셉트 (Oval concepts) 안장 | |
| 후지 투어링에 후지 여행용 가방으로 |
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중형 크기의 용량으로 사용성이 높은 후지 패니어 소비자가격 : 74,000원 | |
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후지 핸들바백 소비자가격 : 69,000원 | |
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끈으로 가방 입구를 조여 뚜껑을 덮는 방식이다 | |
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측면에 망사 포켓과 반사 테잎이 있다 | |
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뒤쪽에 있는 스트랩으로 한번더 랙에 고정시킬 수 있다 | |
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상단에 있는 투명 포켓에 지도나 휴대폰을 넣어 사용할 수 있다. 투명 포켓에 넣어도 스마트폰의 터치가 가능하다. | |
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작은 물병을 보관할 수 있는 측면 망사 포켓과 전면 포켓이 있다 | |
| 지오메트리 & 스팩 |
| 제품명 | 2015 후지 투어링 |
| 프레임 | 커스텀 Elios 2 크로몰리 |
| 포크 | Elios 2 크로몰리 |
| 핸들바 | 오발 컨셉트(Oval concepts) 310, 6061 알로이, 31.8mm |
| 스템 | 오발 컨셉트(Oval concepts) 313 |
| 시트포스트 | 오발 컨셉트(Oval concepts) 300, 알로이 |
| 안장 | 오발 컨셉트(Oval concepts) P300w/ 스틸 레일 |
| 변속레버 | 바 앤드 쉬프트 9단 |
| 변속기 | 시마노 알투스 / 데오레 |
| 브레이크 레버 | 알로이 로드 레버 |
| 브레이크 | 텍트로 림 브레이크 |
| 스프라켓 | 시마노 데오레 11-34T, 9단 |
| 체인 | KMC X9 |
| 크랭크셋 | 시마노 48/36/26T w/ chainguard |
| B.B | 시마노 실드 베어링 |
| 휠셋 | 베라 테라, DPM 18림, 알로이 허브 |
| 타이어 | 베라 시티와이드 700x32c |
| 실측무게 | 12.78kg (M 사이즈, 뒤 랙 포함, 페달 제외) |
| 소비자가 | 990,000원 |
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상세사이즈 | |
| 구매 포인트 | 아쉬운 점 |
| - 기본 랙 장착 - 크로몰리 소재의 강한 내구성 - 투어링, 커뮤팅 등 다목적 활용 - 클래식 스타일 |
- 앞 변속기 Non-index 바엔드 쉬프트에 익숙하기 전의 불편함 |
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